汽車發(fā)動(dòng)機(jī)傳出轉(zhuǎn)矩的啟動(dòng)時(shí)時(shí)刻刻要在造成爆炸的平衡點(diǎn)周邊，道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)維修工廠的爆炸感應(yīng)器(KS)能夠檢測(cè)出爆炸的臨界，從而把打火時(shí)時(shí)刻刻保持在貼近爆炸臨界值的極限值部位，便于高效地提升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。

KS分兩種，一種是將KS裝在每一個(gè)汽缸里，檢驗(yàn)爆炸所引起的壓力波，稱之為液位傳感器型KS。另一種將一個(gè)或多個(gè)KS裝到進(jìn)氣口一側(cè)缸蓋或進(jìn)氣口上，為震動(dòng)型KS。后面一種判斷能力雖稍低于前面一種，但成本費(fèi)用低，檢修便捷，故應(yīng)用更加廣泛。

爆炸感應(yīng)器坐落于缸蓋左邊下邊，其的作用是檢驗(yàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸狀況，并把線傳贈(zèng)給驅(qū)動(dòng)力控制器(PCNI)。輕度爆炸歸屬于正常的，控制模塊不推遲氣缸壓力。比較嚴(yán)重爆炸也會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械零部件毀壞，控制模塊將依據(jù)爆炸感應(yīng)器信號(hào)延遲氣缸壓力。

PCM依據(jù)爆炸感應(yīng)器信號(hào)幅值和工作頻率再?zèng)Q定是否延遲時(shí)間點(diǎn)火時(shí)間。伴隨著爆炸的消退，控制模塊又會(huì)慢慢修復(fù)原先的氣缸壓力，控制模塊將氣缸壓力提升到爆炸的臨界，使發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力和燃油效率達(dá)到提升。